АО «ФГК» и АО «Концерн «Уралвагонзавод» подписали соглашение о сотрудничестве и договор поставки 8-осных полувагонов «Урал»
АО «ФГК» и АО «Концерн «Уралвагонзавод» подписали соглашение о сотрудничестве и договор поставки 8-осных полувагонов модели 12-5991 «Урал». Церемония подписания состоялась на полях Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» в г. Санкт-Петербурге.
В церемонии подписания приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов. Подписи под документами поставили генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев и заместитель генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Андрей Абакумов.
Генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев подчеркнул: «В рамках реализации проекта холдинга «РЖД» по повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры по заказу АО «ФГК» разработаны, испытаны и сертифицированы две модели 8-осных полувагонов. Сегодня мы заключили договор с нашим партнером – АО «Концерн «Уралвагонзавод» – на поставку установочной партии 8-осных полувагонов модели 12-5991 «Урал» в количестве 40 единиц. Уже в декабре этого года «Уралы» будут поставлены в адрес АО «ФГК» и сразу начнут эксплуатироваться на пилотных полигонах в целях отработки технологии перевозок грузов в направлении Дальнего Востока. Проделанная нами работа по выводу на рынок операторских услуг 8-осных полувагонов, их востребованность и техническая привлекательность будут способствовать повышению эффективности использования пропускной способности Восточного полигона. Для усиления этого вектора мы подписали соглашение о формировании стратегического партнерства и развитии сотрудничества с АО «Концерн «Уралвагонзавод» в целях реализации совместной работы над увеличением на сети железных дорог Российской Федерации доли вагонов с улучшенными техническими характеристиками».
Заместитель генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Андрей Абакумов отметил: «Подписание соглашения и контракта, которое сегодня состоялось по времени в 15.20 и что, несомненно, очень символично для всех нас, – итог совместной большой работы в сжатые сроки. Полувагоны «Урал» успешно прошли испытания, доказав свою эффективность, и теперь мы начинаем готовить их производство. Мы ценим, что РЖД и ФГК делают ставку на инновации, ведь именно такие вагоны, хоть и обходятся дороже, но в итоге в течение всего срока службы они оказываются выгоднее для эксплуатантов. Это верное направление для развития всей отрасли, и мы рады, что движемся в ногу с партнерами. Уверен, наше взаимовыгодное сотрудничество будет только расти».
8-осный полувагон модели 12-5991 «Урал» с назначенным сроком службы 32 года предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов по магистральным железным дорогам колеи 1520 мм с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур окружающего воздуха от -60 С до +50 С. Полувагоны обеспечивают безопасность при транспортировке в соответствии с правилами перевозок и возможность технического обслуживания и ремонта на существующих ремонтных мощностях.
В полувагоне модели 12-5991 «Урал» в габарите 1-Т используется вагонная тележка с осевой нагрузкой 25 тс, что позволяет достичь суммарной грузоподъемности 151 т, суммарный объем кузова составляет 176 м3. Полувагон обладает улучшенными техническими характеристиками, сокращенной длиной вагона по осям сцепления и максимально соответствует стоящим перед ним задачам.
За счет улучшенных технических характеристик и увеличенной грузоподъемности полувагонов «Урал» стандартный поезд (988 метров) может провезти до 22% больше груза по сравнению с поездом, состоящим из типовых полувагонов.
В рамках Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» в г. Санкт-Петербурге АО «ФГК» экспонировало разработанные по собственному заказу 8-осные вагоны – полувагон модели 12-5991 «Урал» (разработчиком выступило Уральское конструкторское бюро вагоностроения, в составе АО «Концерн Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех») и цистерну модели 15-1271 «Находка» (разработчиком выступил «РМ Рейл Инжиниринг», входит в компанию «РМ Рейл»).
